Momento Crítico: Repensando a Otimização de Rotas Como a crise global está pressionando as cadeias de suprimentos.

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Momento crítico: repensando a otimização de rotas As empresas em 2020 não se parecem em nada quando comparadas aos anos anteriores. A pandemia e a consequente mudança no comportamento do cliente colocaram as redes de distribuição tradicionais baseadas em frotas sob enorme pressão. Isso criou uma enorme volatilidade no volume de pedidos que não mostra sinais de desaceleração. A crise provocada pelo novo coronavírus obrigou as organizações a repensarem como planejam e executam suas frotas.

Rotas estáticas e principais não são mais eficazes A demanda de clientes diversificados causada pela Covid-19 mostrou que usar rotas estáticas ou principais para planejar as entregas não é a estratégia mais indicada. Embora a pandemia tenha deixado bem claro que as empresas precisavam ser mais ágeis, o comportamento do cliente já vinha se distanciando do modelo de rotas estáticas e principais há anos.

As expectativas dos clientes estão aumentando: eles querem mais flexibilidade nos pedidos, seus tamanhos de pedidos variam mais, e em contrapartida, existem mais “pedidos fora do prazo”. Juntamente com essas demandas, eles ainda esperam maior visibilidade e um alto nível de atendimento ao cliente. O desafio agora é equilibrar essas novas demandas e reduzir custos. Rotas estáticas e principais não são capazes de acompanhar o grau de mudança, resultando em custos de frota mais altos, atendimento desigual ao cliente e esforços manuais altamente estressantes para resolvê-los.

Covid-19 forçando as empresas a repensarem o planejamento de rotas Existem três abordagens para melhorar o desempenho do planejamento de rotas:

1. Melhorias incrementais, que requerem atualizações frequentes para rotas estáticas e principais;

2. Uma mudança fundamental para um modelo de rota dinâmica;

3. Uma abordagem híbrida em que os clientes tops são atendidos por meio de rotas principais, enquanto os clientes de menor volume são agendados dinamicamente.

A melhoria incremental das rotas principais é uma abordagem mais conservadora (ou seja, com menos gerenciamento de mudanças) e tem seu próprio conjunto de desafios, como a frequência de replanejamento das rotas para atender às mudanças na demanda do cliente de maneira econômica. Para muitas distribuidoras, tornar-se mais ágil no planejamento é uma tarefa impossível, pois o processo tradicional inclui várias etapas que demoram muito, resultando em atualizações menos frequentes e novas rotas que já estavam desatualizadas.

Além disso, sem as ferramentas adequadas, a qualidade do resultado é fortemente dependente do julgamento do indivíduo e das habilidades de pensamento crítico. Isso torna difícil dimensionar e repetir de maneira consistente.

Uma abordagem mais eficaz e repetível é usar a modelagem de rotas estratégicas para criar rapidamente rotas estáticas e principais eficientes que atendam aos requisitos de atendimento ao cliente.

No mundo atual, o planejamento dinâmico de rotas é a melhor abordagem para atender às mudanças de demanda e fornecer flexibilidade para as incertezas do futuro. Com o planejamento dinâmico de rotas, as entregas são otimizadas com base nos pedidos reais. Não mais limitada por rotas ou territórios fixos, a frota pode ser implementada de maneira otimizada para melhor atender aos clientes e operar com o menor custo.

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No entanto, com o planejamento dinâmico de rotas, é necessário mais gerenciamento de mudanças nos processos de negócios para que todos os clientes sejam mais flexíveis sobre as datas e horários em que podem ser atendidos. Muitos clientes da distribuição têm se mostrado reticentes em adotar o planejamento dinâmico porque não cria um ambiente de visitação regular entre o cliente e o motorista. Mas ainda existem key accounts que exigem isso.

O planejamento híbrido combina o poder do planejamento dinâmico com a capacidade de atendimento personalizado (anchor accounts) feito regularmente. O planejamento dinâmico cria rotas mais eficientes do que as rotas estáticas ou principais e pode lidar com a demanda variável muito melhor. Ao adicionar a capacidade de conectar anchor accounts, as empresas de distribuição podem obter os benefícios do planejamento dinâmico e manter os principais clientes satisfeitos.

As anchor accounts podem ser propagadas dentro do cronograma e atribuídas dinamicamente a outros pedidos de clientes. Essa abordagem é muito mais econômica do que as rotas estáticas e principais e se adapta automaticamente às mudanças na demanda.

Planejamento de rotas mais flexível requer tecnologia de última geração O software de planejamento e a otimização de rotas mudou drasticamente nos últimos 10 anos, e selecionar a solução certa é fundamental para a transformação e o sucesso. As capacidades necessárias incluem:

Modelagem Estratégica de Rotas O software de planejamento de rotas da Descartes usa uma abordagem de passagem única para modelagem de rotas estratégicas, que é uma maneira rápida e poderosa de redefinir as operações de distribuição. Esses tipos de ferramentas já existem há algum tempo, mas a Descartes possui tecnologia de otimização de última geração que acelera ainda mais o processo e produz resultados superiores em relação às soluções tradicionais de vendas e planejamento de território. As ferramentas tradicionais exigem várias etapas para chegar a uma resposta. Primeiro, os territórios devem ser selecionados, depois atribuir frequências e dias de entrega selecionados e, finalmente, sequenciar as rotas. Em cada etapa, uma análise deve ser concluída para verificar se aquela etapa violou alguma condição da etapa anterior. Além disso, a frequência é um exercício de tentativa e erro. Com o software de planejamento de rotas da Descartes, todas as 3 etapas ocorrem em uma única passagem e a frequência ideal é uma saída, não uma entrada. Essa abordagem é muito mais rápida e eficaz, especialmente para organizações de distribuição que estão tentando ser mais ágeis para reagir às mudanças na demanda de hoje e precisam se adaptar a novos modelos de negócios.

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MODELAGEM DE ROTA ESTRATÉGICA

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Planejamento de rotas híbridas Com o Descartes Route Planner™, as empresas de distribuição podem executar o planejamento dinâmico e híbrido em uma única solução. O software Descartes tem uma abordagem exclusiva de otimização que permite que haja diferentes tipos de clientes com atributos que o mecanismo de otimização usa para planejar melhor as rotas. Os recursos de otimização contínua da solução oferecem a capacidade de planejar pedidos à medida que são reservados e distribuir pedidos âncora para os principais clientes. Criados para serem “luzes apagadas”, os planejadores só precisam revisar os resultados quando estão sendo planejados e se concentrar nas exceções.

PLANEJAMENTO DE ROTAS HÍBRIDAS

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Rotas dinâmicas com entregas fixas para clientes-chave

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P E D I D O D O C L I E N T E #4

P E D I D O D O C L I E N T E #3

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C L I E N T E #1

C L I E N T E Â N C O R A # 1

Prosperando no novo normal A pandemia mudou a maneira como pensamos sobre as cadeias de suprimentos e as empresas estão transformando o modo como fazem negócios. Dessa forma, as organizações de distribuição líderes do setor estão aproveitando a oportunidade para reformular seus negócios e fazer mudanças estratégicas, fazendo a si mesmas estas perguntas difíceis:

• Estamos ajustando as rotas principais com rapidez suficiente para atender às mudanças rápidas no volume de pedidos dos clientes e nos locais de entrega?

• Quanta produtividade ganharemos com o planejamento dinâmico de rotas?

• Podemos usar o planejamento híbrido para atender clientes-chave e reduzir os custos de transporte?

Tornar-se mais flexível e produtivo é a chave para prosperar no novo normal — sua organização está fazendo o suficiente?

Ao avaliar o software de planejamento de rotas, é importante garantir que você valide se os recursos de otimização cobrem todos os seus casos de uso.

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Sobre o Grupo Descartes Systems

Descartes (Nasdaq: DSGX) (TSX: DSG) é líder global no fornecimento de soluções de software como serviço sob demanda focado na melhoria da produtividade, desempenho e segurança de negócios intensivos em logística.

Os clientes usam nossas soluções modulares de software como serviço para rotear, programar, rastrear e medir os recursos de entrega, planejar, alocar e executar remessas, avaliar, auditar e pagar faturas de transporte, acessar dados de comércio global, da alfândega e documentos de segurança para importação e exportação, e completar vários outros processos de logística participando na maior comunidade de logística multimodal colaborativa do mundo. Nossa sede está em Waterloo, Ontário, Canadá e temos escritórios e parceiros em todo o mundo.

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